第四百一十三章 这就是所谓的文明灯塔
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其他几位总监。
他们知道最近华国市场上,风雷等本土车企,的确是接连推出各种新车型,研发速度上绝对碾压欧美。
他们认为,如果五菱车因为欧洲电力系统落后的问题,而导致销量下滑,很有可能推出新的混动车型,继续发力。
这下把格里芬怼的哑口无言,懵了都。
托马斯则是内心暗恨。
本来马屁拍得好好的,但是现在克罗恩的话,让他绞尽脑汁也找不到合适的理由来帮格里芬了。
“那亲爱的克罗恩先生,你觉得我们应该怎么做才对?反正这次聚会是你发起的,至少给大家伙一个方案吧?”
托马斯没法,只得将矛头转会去。
“这个简单,那就是让华国的车企尝尝我们特有的自由贸易市场。”
克罗恩抿了口咖啡,从容优雅的开始介绍自己计划。
“我知道华国那边的市场,一直都是野蛮生长,没有太多限制,更是没有尝过政治正确的铁拳,这次就让他们开开眼。”
“你的意思是环保??”
格里芬一下子就明白了,毕竟这是欧美惯用的伎俩,他在酒桌上也听过父辈们谈过不少。
之前特斯拉准备在欧洲建厂,但是欧洲本土企业,怎么可能容许一个大漂亮的新生车企品牌在自家门口耀武扬威。
一开始,特斯拉建厂,那些环保人士给出的理由是会影响当地动物睡眠,比如田鼠青蛙什么的。
你这么大搞建设,使得它们这些小动物失眠,无家可归,甚至无心繁殖。
最终还是政府出面调解,特斯拉出了钱,保证给挖出来的田鼠们一个安全稳定的新家才搞定。
但是这一来二去,也拖了差不多三五年。
在瞬息万变的商业社会,时间就是生命。
这么一耽搁,让特斯拉损失惨重。
要不是因为欧洲本土车企当时都不怎么注重新能源车,注意力并未在这个方向上发力。
使得特斯拉认为在欧美还有不小的市场,这才坚持下来。
但是特斯拉的工厂健成之后,又经历了火灾、水源污染等问题,搞得一地鸡毛,让马斯克非常恼火。
最后付出了比预计双倍的成本,最终才建成投产。
毕竟它能够为当地提供至少2万个工作岗位,还会缴纳巨额的税款,当地政府当然还是会尽心尽力帮助他。
只不过被耽搁了几年,华国新能源起来了,大量进口欧洲,导致特斯拉销量并不理想。
工厂建成之后,半年也就造了两千辆新车,换算下来,一年产最五千辆到头了。
还不如五菱上月销量的零头。
这让它所谓特斯拉超级工厂的名头,看起来像个笑话。
也成了马斯克人生的污点。
而克罗恩对于从中作梗的环保组织的那套操作,也是常熟悉。
现在拿来对付五菱,简直手拿把掐。
只是这些环保人士占注定不会白白出力,他把格里芬这些人聚集起来,自然就是为这些环保组织筹集经费。
“我决定,代表大众公司,向**还有小动物保护协会,各捐款一百万欧,你们呢??”
克罗恩先做了示范。
一百万欧元,对于一个几十人的环保组织也是一笔大经费了。
当然,这只是正式工而已。
这些年来,他们可忽悠了很多热心的环保志愿者作为免费劳动力。
发动游行、示威,有激进的活动时,这些正式员工是不会上场的。
他们只负责接受各大公司和财团的捐款,然后号召志愿者向目标企业发起冲锋。
“我们丰田也捐款一百万。”
托马斯知道这是一笔必须的支出,并且克罗恩的报价也在他可以动用的额度之内。
能够将一个当红的华国车企打压下去,这绝对可以算作他今年的工作业绩,值得在年度总结的时候,大大提上一笔。
毕竟。
五菱的售价虽然低,但是销量高,销售总额上估计十亿欧以上。
只要成功了,就相当于他们几家分了这块蛋糕,他的年终奖不会少。
格里芬代表的雷诺,在欧洲市场也是销售前五的存在,当然也不会小气。
“雷诺集团,捐款一百二十万欧。”
他闷声道。
本来他是想出一百万的,但为了压克罗恩一头,出一口气。
临时决定多加了二十万。
其他欧洲品牌也纷纷慷慨解囊,根据财力,从十万到几十万欧不等。
这次聚会,等于为两个仅有几十人的所谓环保组织,筹集到了近五百万欧元左右的捐款。
克罗恩对此十分满意。
毕竟他的老婆就是**的幕后高层之一。
这一大笔捐款,会有很大一部分流入他的账户。
如果不是这样,克罗恩才不会充这个大头呢。
他现在觉得,多几个五菱这样的龙国车企也是不错的。
每年来几次,他们夫妻两的收入要多个百万欧。
……
另一边。
欧盟总部。
经济同盟会议如期召开。
除了正常的议题外,最火热的话题就是关于华国的新能源汽车了。
“最近欧洲汽车联盟建议,对最近销售火热五菱等华国新能源品牌,征收百分之两百的关税。”
“并且发起反倾销调查,相比于同等配置的大众新能源车,五菱的售价竟然一半都不到,这如果还有利润,简直就是对我们智商最大的亵渎。”
欧洲汽车联盟发言人举着文件,十分愤怒地向台下经济官员控诉道。
“说的对,我们欧洲北部汽车企业也联合发起声明,要对五菱等华国新能源车发起环保调查。”
“售价如此低廉的新能源车,用料肯定也是劣质产品,将来报废的话,会对欧洲的环境造成巨大污染。”
“为了我们的后代,为了蓝天白云,我们必须制止这种犯罪行为,并处以重大罚款,以示警戒!!”
北欧车企代表,紧跟步伐,对五菱等华国车企发起了围剿。
他们其实没什么代表性的品牌,但是这时候也不能让华国的企业瓜分汽车市场的利润。
毕竟他们在大众等知名欧洲车企中,也有不少投资,是大股东之一。
已经可以想象得到,五菱的火爆,会严重影响他们的销量。
因此,先下手为强,要把这个苗头扼杀在摇篮当中。
……
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