第461章 救了一命

金德勒有点发懵。

        最开始他以为陈耕是在和自己开玩笑，但看陈耕的表情很严肃，似乎不像是在和自己开玩笑的样子，而是很认真的在和自己说这件事，终于意识到陈耕是在很认真的和自己说这件事，下意识的问道：“怎么了？里尔—35……有什么不妥吗？”

        “是的，的确是存在一些问题……”陈耕沉吟着，琢磨着该怎么和金德勒说里尔—35的问题。

        金德勒的眼睛一下子瞪大了：“陈，你确定你不是在和我开玩笑？”

        金德勒很确定，陈耕没有将接触过任何形式的私人飞机，更不要说里尔—35这种比较高级的私人喷气式飞机，既然他没接触过这种飞机，怎么知道这种飞机存在问题？

        陈耕反问道：“你觉得我能用这种事情来和你开玩笑？”

        没错，陈耕的确没有必要和自己开这么恶劣的、极有可能会影响两人友谊的玩笑。金德勒很确定这一点，但即便是如此，金德勒依旧有些难以置信：自己乘坐过的私人飞机已经不止一种两种，从直升机到固定翼螺旋桨动力的私人飞机再到喷气式私人公务机，超过七八种，最后才确定了里尔—35，陈耕没坐过私人飞机，那他怎么就恰好知道里尔—35有问题？

        金德勒夫人就没有金德勒这么多的疑问，尽管她心里也同样好奇陈耕为什么会知道这个，但她明白一点：陈耕不会无缘无故的和自己夫妻开这样的玩笑，而且，飞机飞上了天，自己的生死就交给了上帝，那么在飞机上天之前，多听一下别人的劝告总归不是什么坏事。

        她立刻向陈耕问道：“陈先生，您说里尔—35存在一些问题，能不能告诉我们是什么问题？”

        “这个……”陈耕似乎有些犹豫。

        “陈，”金德勒夫人恳求道：“您和金德勒是非常好的朋友，既然你你知道里尔—35有问题，总不能眼睁睁的看着您的朋友乘坐着一架有严重安全隐患的飞机吧？”

        金德勒夫人把话说到了这个份上，陈耕再不说明白，那就真的是在看着朋友倒霉了，他连忙摆手道：“不能说是严重的安全隐患，只是一些逻辑问题……”

        “请您告诉我们，如果问题真的很严重，我们会很认真的考虑您的建议，重新选择一架飞机的……金德勒，我觉得塞斯纳550‘奖状’ii也是个不错的选择，你觉得呢？”

        金德勒也反应了过来，诚恳的道：“陈，作为朋友，如果你真的知道些什么，希望你能告诉我。”

        塞斯纳已经把话说到了这个份上，陈耕还能说什么？他缓缓的道：“首先说明，我也不是很确定，因为这个问题我也是无意中听一个朋友说的，很巧，他也有一架里尔—35。”

        听陈耕这么说，金德勒对陈耕的信心倒是足了几分：如果是这样，那陈耕的话的可信度倒是大大增加了。

        “这架飞机本身其实没什么问题，作为世界上最畅销的私人喷气式公务机之一，里尔—35的安全性其实很不错，有问题的是飞机紧急状态检查单，紧急检查单你知道吧？”

        “我知道。”金德勒立刻点头，所谓紧急检查单，就是飞机在飞行过程中忽然遇到了紧急情况，比如机舱失压、引擎失火等严重危急飞行和乘客安全的问题的时候，飞行员能够以最快的方式处理故障的手段。

        当出现机舱失压、引擎失火、引擎停转等严重紧急故障的时候，通常留给飞行员在空中进行险情处理的时间只有15秒左右，飞行员必须在第一时间翻找紧急检查单，按照飞机制造商提供的紧急检查单对故障进行针对性的处理，尽全力确保飞机能够平安的降落到地面上。

        这东西是在紧急时刻用来救命的，如果里尔—35的紧急检查单真的有问题，那可就真的要命了，等于本来在发生事故的时候你有五成的把握返回地面的，现在连一百分之一的把握都不到了。

        金德勒很明白这个道理，所以他吓的脸色都隐隐有些发白，连忙问道：“里尔—35的紧急检查单有什么问题？”

        “一般情况下，当飞机出现机舱失压的情况的时候，我们的第一反应就是赶紧戴上氧气罩，飞行员也会叮嘱你这一点，对吧？”陈耕问道。

        “是的，”已经买了自己的私人飞机的金德勒显然比较怕死，专门了解过这方面的信息，闻言，立刻道：“为一般情况下，当机舱发生失压这种故障的时候，通常留给机组和乘客的反应之间只有15秒钟，15秒钟之后飞行员的意识就开始模糊，最多半分钟之后就会失去直觉。”

        “你说的没错，”陈耕两手一摊，一脸遗憾的道：“但里尔—35的紧急检查单里面，关于机舱失压的处置方案不是这样的。”

        “不是这样的？”金德勒的嗓门一下子大了起来：在机舱失压的时候，紧急检查单不是告诉飞行员，赶紧在第一时间就戴上氧气面罩？

        开什么玩笑？！

        陈耕两手一摊，道：“既然你现在是里尔—35的顾客，想要了解到发生机舱失压时紧急检查单的处置方案应该不难吧？”

        “你说的没错，”金德勒点点头，拿出手机对陈耕道：“我现在就问问到底是怎么回事。”

        陈耕笑着点头。

        之所以敢这么说，是因为陈耕对1999年10月25日发生的那起空难的印象实在是太深了，著名高尔夫球星佩恩·斯图尔特乘坐的里尔—35式喷气式公务机在空中发生机舱失压的故障，最终坠毁在南达科塔州，机上包括2名飞行员和数名乘客在内所有人全部遇难。

        事后的调查显示，这次惨烈的空难本来是可以避免的，但因为里尔—35的紧急检查单存在着严重误导飞行员的逻辑问题，飞行员没有能够在第一时间戴上紧急供氧的氧气罩，失去了最宝贵的15秒钟，造成了飞行员昏迷最后死亡，这才造成整架飞机上集体殒命的惨烈事故。

        空难发生后，包括时任美国总统克林顿、著名高尔夫球星“老虎”泰格·伍兹在内的众多美国政界、体育节、影视界明星都向佩恩·斯图尔特的去世表达了沉痛的哀悼，里尔喷气机公司的股价更是大跌，因为民众怀疑里尔—35这款飞机可能存在严重的安全隐患或者质量问题。

        一直到数个月之后，事故原因调查清楚后，民众才知道里尔—35这款飞机本身的安全性没问题，有问题的是飞机配置的紧急检查单：在飞机发生机舱失压的故障后，紧急检查单告诉飞行员的，竟然不是在第一时间戴上氧气面罩！

        这是一个严重的逻辑问题，负责调查本次空难事故的美国国家运输安全委员会认定，如果当时机组成员在第一时间就戴上氧气面罩，这次悲惨的空难就极有可能不会发生。所以在随后，美国国家安全运输委员会立刻向美国联邦航空局提出了强烈建议，各家航空公司立刻检查自己的紧急检查单，如果有类似的可能对飞行员造成误导的检查单，必须立刻进行修改，以便在空中遇到紧急险情的时候，飞行员能够更加简单、直接、有效的判断和处理险情。

        结果当然是令人振奋的，在这次空难之后，当发生机舱失压这种空中险情的时候，第一时间戴上氧气面罩已经成了各类飞行器检查单上的首项要求。

        电话很快接通了，一番交谈之后，金德勒跟着对方轻声的念起来：“……当飞机在10000英尺（正负500英尺）的高度，出现控制机舱气压高度外流阀卡阻问题，若自动控制系统故障将自动解除自动控制模式，并停止客舱高度继续上升……这都是些什么玩意儿？不是应该第一时间戴上紧急氧气罩么？该死的，怎么到现在还没告诉飞行员应该戴上氧气面罩？你们到底在搞什么？”

        电话那头的人显然也有些被吓到了，他们显然比金德勒更加清楚，从机舱失压到飞行员的意志开始模糊，飞行员总共就只有15秒的时间，算上飞行员发现故障到打开紧急检查单、找到紧急检查单上提供的处理方案再到现在，差不多已经10秒钟过去了，竟然还是罗里啰嗦的废话，还没告诉飞行员戴上氧气面罩？！

        这不合乎逻辑！

        更严重的是，如果飞机真的出现了机舱失压的严重情况，到现在几乎已经意味着这架飞机完蛋了！

        电话还没有说完，可已经听明白了的金德勒夫人的脸色却是煞白，一脸感激的对陈耕道：“陈，谢谢你。”

        她太清楚陈耕帮了自己多大的忙了，谁敢保证自己出行的时候不会遇到机舱失压的情况？机舱门密封失效、系统故障……有太多的地方可以导致这种情况的发生了，不客气的说，陈耕的这番提醒根本就是救了自己一家的命！(未完待续。)手机用户请浏览阅读，更优质的阅读体验。


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