第174章 扩大业务（二合一）

第174章  扩大业务（二合一）

        其它国家对于这件事情的反应放到一边，掀起这阵轩然大波的韩峰本人此时倒还对这些事情一无所知，在当天的晚宴之后，又有几个阿非利卡国家来下了一些小批量的订单，从几十发到几百发不等，反正制导套件只有GPS/格洛纳斯/北斗多模和格洛纳斯单模两种选择，区别也仅仅在于一个导航模块的不同，甚至都是同一条流水线上下来的，所以再小的订单也是来者不拒。

        而考虑到工厂那边才刚刚开始运转，到产能拉满还需要一阵子，这些订单应该已经够那边忙活很久了。

        不过火热开工的工厂又带来了另外一个问题。

        阿尔及利亚国内的钢铁产业只是刚刚起步，而且大多数钢铁厂都位于北部沿海地区，更不要说电路板、芯片还有电机设备了，那都是需要进口的，虽然第一批开工的材料是韩峰紧急从华夏那边空运过来，但那毕竟是为了赶时间，后面终归还是要落实到成本更低的海运。

        换句话说，伊利济工厂所用的材料都需要从北部沿海运过去才行，并且生产出来的产品也需要运回北部。

        作为一个产油国，阿尔及利亚的油价便宜到丧心病狂，并且为了表达对韩峰在阿尔及利亚设厂的支持或者说奖励，马吉布总理特地与国内刚刚成立的几家炼油厂协调过，所有BI集团使用的燃油和天然气都给予特殊折扣，几乎是按照成本价提供。

        当然，条件是BI集团不能做中间商去倒卖这些油料。

        韩峰当然不可能去干这么没品的事情，但是有这样好的优惠政策，如果只是购买一些发电燃料顺便给员工提供低价加油福利的话，似乎又太可惜了。

        至少要考虑把自己集团的长途运输业务给跑起来。

        如果可能的话，甚至还可以考虑扩展一下BI集团以外的业务。

        不过让韩峰相当意外的是，这件事情他一直只是自己在考虑，还没有任何落实的具体行动，但是却已经有人把电话打到了集团那里，询问是否需要价格低廉的高质量卡车。

        虽然不知道对方是怎么做到未卜先知的，但韩峰还是决定和对面联系一下。

        电话打通之后，他才知道对方竟然是华夏重汽在阿尔及利亚的经销商，只不过由于打电话这个人的阿拉伯语不好，伊利济工厂那边没听明白这个公司名字。

        而韩峰开口是英语，双方的沟通就变得顺畅了很多，最后在第二天约了见面。

        “早就听说阿尔及利亚最近有个新崛起的华人老板，真是百闻不如一见啊。”华夏重汽在这边的负责人名叫刘万福，是个看上去大概四十来岁的中年人。

        韩峰行走江湖用的一直都是塞浦路斯国籍的小号，不过毕竟长相上一眼就能看出来不是塞浦路斯土著，因此刘万福也就下意识地当他是移民的华人了。

        不过李万福倒也不完全是客套，他确实是偶然间听到了BI集团的情况，才主动给伊利济那边打了之前的那个电话。

        二人直接约在了华夏重汽在阿尔及尔的工厂里面。

        在几个月前韩峰第一次来阿尔及利亚的时候，他就在马吉布总理的带领下参观过一家华夏的卡车制造厂，不过那应该是属于三秦汽车集团的，相比起来，华夏重汽的工厂，虽然在规模上并不小上多少，但任何人都能看出来生意并不是很好，至少跟竞争对手热火朝天的生产场面比起来冷清很多。

        李万福也完全没有准备掩饰这个问题，阿尔及利亚就这么几家卡车供应商，谁的销量好一问便知，根本不可能瞒住。

        “韩总，这就是我们公司在阿尔及利亚的主打产品，汕德卡C7H。”李万福把韩峰带到了一辆白色的6*4拖车头前面，拍了拍高度几乎到自己肩膀的轮胎说道。

        “这个车……对于阿尔及利亚的情况来说，实在是有点大了啊。”韩峰看了看卡车上的铭牌，整备质量8.8吨，牵引总质量40吨。

        就阿尔及利亚目前的现状来看，似乎很少有地方能用到这个体量的卡车。

        当然伊利济工厂那边除外。

        “唉，没办法，当初来建厂的时候，其它品牌别的等级产品线都已经齐全了，我们只能试试冲一种更重型更高端的产品，但是您也看到了，这些年效益一般。”李万福从口袋里摸出一包烟，从里面抽出两根，在韩峰示意自己不要之后，在鼻子下面闻了闻然后又塞了回去。

        “这个卡车的动力系统是你们自己的么？”

        目前伊利济的工厂只负责生产一些制导套件，因此根本用不到太多卡车，但韩峰看着不远处厂房里面正在组装驾驶室部分的几辆卡车，突然想到了一个新的商机。

        “目前下线的这批车辆，发动机用的是MC11.44-40，直列六缸水冷机，最大功率440马力，最大扭矩2100牛米，排量10.5升，变速箱是采埃孚ZF16S221，手动挡，16速两个倒挡。”李万福的业务能力没的说，对于自家的主打产品性能如数家珍：“我们计划在国内推出使用华夏重汽自己的12速MT变速箱的型号以降低成本，不过是否引进到阿尔及利亚，还要看市场方面的反馈。”

        韩峰拉开驾驶室的大门爬了进去，李万福虽然不知道他想干什么，但也只好跟着坐上了副驾驶。

        “MC系列应该是采用MAN技术的发动机？”韩峰感受了一下驾驶室的视野和舒适程度，都还算过得去，阿尔及利亚的国土面积不小，但接近一个规整的方形，因此从北到南的距离并没有很远，至少不用在路上过夜，所以后面的卧铺差一点也能接受。

        “是的，不过我们有他们的全部技术授权，所以不用担心供货和质量问题。”李万福点了点头，有点摸不准对方问这个问题是想要做什么。

        “以我司目前的运输需求来看，对于卡车整车的采购数量可能会比较有限。”韩峰一句话让李万福的心里凉了半截，毕竟他作为阿尔及利亚地区的负责人，如果迟迟打不开局面的话，前途可谓一片黯淡。

        然而韩峰接下来的第二句话又让李万福瞬间经历了大落大起：“但我们目前正在寻求单独采购动力总成，制造一些……一些柴油驱动的轮式车辆，如果直接从欧洲购买的话，一来价格很高，二来供货的可靠性也不够，不知道贵方使用MAN技术的发动机能否单独用来出口？”

        “这……”李万福犹豫了一下：“原则上这件事情我得咨询国内方面才能给你答复，但私下说的话肯定是可以的，如果有需要的话，我们甚至可以负责变速箱和发动机的匹配工作，当然，这需要贵公司提供具体的产品需求才行。”

        “这些细节我们之后再说，而且手动变速箱，尤其是12速手动变速箱并不是很符合设计需求，我们产品的预计使用环境可能会比较激烈，驾驶员恐怕没有精力做出特别频繁的换挡动作。”韩峰摆了摆手。

        实际上在刚才看到生产线上的那些卡车时，韩峰的想法是设计一种8*8轮式底盘的突击炮，或者用时髦一点的叫法“轮式坦克”。

        毕竟撒哈拉沙漠以及撒哈拉沙漠更往北的西部和北部阿非利卡地区几乎是全世界最适合使用轮式装甲载具的地方。

        韩峰的想法是自己自己制造8*8的装甲底盘以及炮塔，火力可以直接使用100mm的2A29滑膛炮或者105mm的L7线膛炮，至于火控和观瞄设备则可以安装T90SA同款松树U，这样用惯了T90的阿尔及利亚军队甚至可以无缝适应新装备。

        当然要是嫌贵的话也可以用1A43-11+1PN-96MT-01，这样用惯了T72的阿尔及利亚军队就可以无缝适应新装备。

        相比于传统意义上的履带式坦克，轮式战车重量更轻、油耗更低、可靠性更好，这意味着它们有更好的续航能力，无须担心在后勤补给不足的情况下跑到一半趴窝或者坏在半路上，战略机动性也更好，无论是通过飞机还是卡车运输都更加方便。

        作为代价，这些武器的稳定性不足，因此火力往往弱于主战坦克，另外轮子的越野能力终究不如履带，因此对复杂地形的适应能力更差，并且防护几乎相当于没有，最多只能应付一下重机枪。

        阿尔及利亚陆军拥有一支超过2000辆的庞大装甲部队，其中有近700辆是已经非常古老的T62和T55坦克，还有800辆早期型号甚至连反应装甲都没有的T72M1，从成本和产能上看，把它们全部换成T90SA是不可能的，因此韩峰设想中的轮式战车主要瞄准的是这片市场。

        再怎么说，轮式坦克都要比坦克便宜多了，哪怕它们使用了同样的火控设备。

        “如果这样的话，我司其实还在开发一种8档AMT变速箱，结构和手动变速箱差不多，只是增加了一个自动换挡系统，性能么……当然跟正经的AT还是比不了，但可靠性不错，而且胜在便宜。”李万福怎么可能轻易放过这样一个机会。

        “AMT？”韩峰眼眉一挑，在重生之前，他小时候家里面有一辆博越，不是吉利博越，而是菲亚特博越，就用的是AMT变速箱，所以他对于这种结构还算有点感情：“有现货么？”

        “这个……目前的AMT型号核心零部件都是来自博世，可能没办法用在您想要的那个领域内。”李万福自然已经听明白了韩峰是准备拿来干什么：“但是我司完全自主知识产权的AMT预计再过几个月就能投产，到时候我第一时间再给您消息如何？”

        “如果是新产品的话，我希望能尽快拿到样机，或者你们使用这种型号的整车。”BI集团目前还没打出太大名气来，因此在产品质量方面更是要慎之又慎，万一因为某些可靠性问题在一个项目上栽了，那无论从资金链还是口碑上都是重大打击：“另外，我希望能至少在本地对动力系统进行来料组装。”

        这两个要求不说难度如何，至少都不是李万福的管辖范围，因此他也只能表示向国内方面去争取，华夏重汽方面本来对于北非市场重视度很高，但这些年下来的销售成绩并不是很好，因此上面的积极性也受到了不小的影响。

        随后为了展示自家品牌的性能，李万福甚至和韩峰换了个座位，开着车和韩峰在厂区周围转了几圈。

        最后韩峰在又砍下来不少售价之后，和华夏重汽签了个20+20辆车的采购协议。

        在暂时处理完阿尔及利亚这边所有的重要事情之后，韩峰纠结了一晚上，最后还是决定先回一趟CAF，等到欧洲那边正式通过环保法案之后再去那边。

        在韩峰离开之后的这一个月左右时间里，CAF的情况已经发生了几乎是翻天覆地的变化，在BTD集团和瓦格纳的协助下，CAF军队势如破竹地收复了超过60%的国土，整个西部和中南部地区都已经稳定下来，反对派势力已经被挤压到东部和北部的一小块地方。

        由于失去了大量的矿产资源，来自高卢国的援助也比之前少了一多半，因此在资源紧缺之下，原本的塞勒卡联盟已经逐渐分崩离析，变成了十几个为了利益相互厮杀的小团体。

        考虑到它们甚至已经没有了当初塞勒卡联盟时候的政治目标，这些团体现在更接近于单纯占山为王的土匪。

        CAF军队并没有继续深入地形复杂且不便于空中支援的山区作战，而是按照韩峰之前的建议，在几处关键地点驻扎军队进行封锁，等待里面的真人大逃杀打出结果再进去摘桃子。

        出乎韩峰预料的是，他回到博达之后见到的第一个熟人既不是亚尼克也不是回声，而是刘方超。

        那个华夏铝业集团阿非利卡区域的负责人，之前在处理那片河谷矿区转包事宜的时候和韩峰有过一面之缘。

        刘方超来到博达完全是个巧合，他并不知道韩峰这段时间不在CAF，因此准备邀请后者去参加矿区的动工典礼，毕竟那里在名义上还是属于BI集团的。

        “你们这么快就做好开工准备了？”韩峰连阿尔及利亚那边的衣服都没来得及换，就和刘方超坐到了二楼的会客厅里面。

        虽然华夏企业在效率方面确实没的说，但开矿毕竟是个大事，首先要进行矿区勘探，然后制订开采计划，计划在公司和当地政府两方面都通过之后针对地质条件选择合适的采矿设备，这些都做完之后才能真正开始建造矿区本身。

        “托你的福，我们算是第一次在国外享受到特权拉满一路开绿灯是什么感觉。”提起这件事情刘方超几乎乐得合不拢嘴：“邦吉那边直接把高卢人之前的探矿结果给了我们，采矿计划递交上去不到一天时间就所有部长签字通过，国内总公司那边见了这个架势都觉得有点害怕，让我们又从头进行了一次合规检查，要不然还能更快。”

        刘方超在海外采矿这方面也算是老油条了，华夏企业因为缺少对当地的直接影响力，因此在流程上面不受到刁难就已经很难得了，哪体会过在CAF这种效率。

        “我们和邦吉方面的关系还是非常牢固的，而且也有实力维持CAF整体局面的稳定，所以在这些方面你们不用担心。”韩峰如今在CAF已经绝对属于大佬级别的人物，说这话一点也不心虚：“不过打铁还需自身硬，咱们不搞殖民者那一套，对于矿区员工的管理还是要到位，尤其是招募本地员工一定要做好筛选和管理，他们如果惹了事，最后败坏的还是咱们的声誉。”

        “这点韩先生您放心，我们一期工程所有跟采矿相关的工作人员都是从国内拉来的带编正式员工，而且实行封闭化管理，CAF这个矿区是最上面点名的样板项目，绝对不给咱们华夏铝业，也不给贵集团丢脸。”


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