1871 全新的战争模式

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　　真要说起步兵战车，当年造的最好的，还要数鹰酱和毛熊。

　　当年鹰酱的陆军，为啥能在二战当中大放异彩，靠的就是机械化。

　　甚至可以说，当年击败德军，鹰酱的全机械化部队起到了至关重要的作用。

　　很多人可能会说，当年毛熊才是二战中陆战的主力。

　　这话没错，但当时毛熊的陆军，靠的可是大量从鹰国晕过去的吉普车，和卡车，才完成的逆转。

　　当年的鹰军陆军的素质，确实比不过德军，可为啥能够逆推？

　　靠的就是惊天的机械化能力，带来的超强运输能力，和后勤补给能力，才对德国造成了碾压之态。

　　否则你看鹰酱参战之前，德军对同样水准的大阴帝国军队，和法军，那完全是呈现出碾压之态的。

　　后来二战后，引领机械化陆军风潮的，同样是毛熊和鹰酱。

　　不过两方面走的又是完全截然不同的路线。

　　毛熊并不主张给步兵配备太多的战车，他们主张的是班组化作战模式。

　　也就是说，他们的机械化步兵，并不是开着吉普车进入战场的。

　　是坐着卡车，和BMP装甲车，先抵达战场。

　　当战斗不是很激烈的时候，就步兵下车，又BMP装甲车配合完成战斗。

　　可当战斗激烈，那么就等重装坦克和直升机支援，加上火炮支援，来结束战斗。

　　这就是毛熊的现代化装甲步兵单位的作战理念。

　　而鹰酱在这方面，则要灵活的多，他们选择的是模块化作战的方式。

　　说的简单一点，就是更加灵活，把步兵班拆分成两个小组，每组5个人。

　　然后每个小组乘坐一辆悍马越野车，然后在配合装甲车，和坦克，还有直升机来作战。

　　说的再直白一点，就是尽可能减少步兵在地面作战的时间，尽可能的让步兵们在有装甲掩护的情况下作战。

　　尽管这种作战方式的成本会很高，但和人命相比，多买点吉普车又能费几个钱？

　　更何况，让士兵们坐在悍马车上作战，一方面可以给士兵提供简单的保护，提升士兵们的士气，另外一方面，则是可以大大提升士兵们在战场上移动的速度。

　　在现代巷战当中，这种加快移动速度的作战模式，不光可以有效的提高作战效率，还能大大的提升士兵们在战场上移动的能力。

　　所以能够让士兵们迅速移动，并对陷入包围的战友做出支援，或者完成营救工作。

　　这两种作战的思路，很难说孰好孰坏。

　　不过在上世纪九十年代之后，毛熊和鹰酱先后都在很多地区展开过多次的军事行动。

　　而这些军事行动的成败也给我军提供了很好的借鉴思路。

　　就比最早在上世纪90年代，鹰酱打的第一次中东战争。

　　可以说那一战不光是打的中东小霸王溃不成军，也给我军提出了一个大大的警醒。

　　那就是现代战争的模式已经彻底改变了，再也没有像以前那么多的地面接触作战了。

　　陆军的作战能力，被渐渐弱化了，取而代之的则是空军和导弹的远程打击模式。

　　在掌握了绝对制空权之后，才是陆军登场作战的时候。

　　而且也再次告诉了咱们，两条腿外加铁脚板是绝对跑不过四个轮子的。

　　那时候的鹰酱大兵可是坐着吉普车参战的，虽然也有一定的地面接触时机，也有地面行进作战的过程。

　　不过掌握着强大的机械化运输优势，和后勤补给优势的情况下，他们大多数时间都是对中东小霸王的军队，形成碾压姿态，很轻松就能在地面击溃对手。

　　那时候的鹰酱，算是彻底给咱们上了一课，告诉了咱们现代化战争的模式已经彻底变了。

　　空地一体化，三维立体打击模式，可不是说说笑的。

　　不过那时候咱们还并没有摒弃以前从老大哥那里学来的迂回穿插，大部队决战的作战思路。

　　毕竟那可是咱们坚持了几十年的传统。

　　可接下来就是老大哥后来进行的一次战争，也告诉了咱们，他们原来坚持的那一套作战思路，也已经不太灵光了。

　　那场战争就是车臣战争！

　　这次战争咱们首先学到的就是，在以后大规模的野战，那几乎就不存在了。

　　除非实在特定的作战环境之下，否则的话，大多数军队不不会在野外对决了。

　　因为在有远程导弹，和卫星天眼的模式下，谁还想在野外决战，那简直就是厕所里点灯……

　　而第二点就是，现代的巷战，将会比以前的野战更加残酷。

　　当年的老大哥在格罗兹尼可是吃了大亏。

　　他们最开始采用的就是古老的二战时期的军团作战模式、。

　　BMP战车，加上坦克，然后步兵在地面跟随掩护，进入城市的作战模式。

　　结果是被叛军打的满头包，损失惨重。

　　笨重的坦克，和BMP装甲车，在城市里，就成了各种反坦克武器的沙包。

　　想怎么打，就怎么打。

　　人家往往是几百块的一枚火箭弹，就能终结你一辆价值数百万美元的坦克。

　　坦克，和装甲车的笨重，在这样的巷战里，是一览无余。

　　第一次格罗兹尼战争，以毛军损失掺重，而草草告终。

　　直到第二次车臣站长，铁人掌权之后，重新设计了一套现代化作战模式，才彻底扭转了局面。

　　先是空中压制，然后是小股步兵，配合装甲车的作战模式，大获成功。

　　也是让我军刷了不少经验。

　　在之后，就是鹰军在阿富汗，还有中东的一系列用兵。

　　就更加坚定了我军现代化作战模式的思路改革。

　　只可惜，那段时间，咱们的实力有限，就算想给全军更换装备，可想要像鹰酱那样装备大量的吉普车，咱们也装备不起啊！

　　虽然咱们也仿制了大量鹰酱的悍马车，咱们的叫猛士，可这些车也只装备了少量的精锐部队。

　　并没有大面积的全军换装，一来是经济压力会很大。

　　二来也是咱们真的装备不起。

　　虽然现在咱们国内的制造能力，那是数一数二，可真要说让全军都装备上鹰酱那么多的越野吉普车，采用鹰酱那样的作战模式。

　　咱们真的学不起！

　　为啥？很简单，因为咱们没有那么多的油！

　　这些军用的越野车，你就比如像鹰酱的悍马车。

　　那基本都是6.2或者6.5L的V8发动机，那可是不折不扣的油老虎。

　　再加上车上装备的护甲，以及装载的各种补给物资，基本一辆车百公里跑出20个油耗，那都是妥妥的。

　　这样的油老虎，咱们根本就学不起。

　　哪怕现在咱们的猛士战车，已经升级到了第三代产品，可发动机采用的还是直列四缸涡轮增压发动机而已。

　　而且满载的情况下，咱们的战车，平均也就跑个220公里，油耗也不下20升。

　　装备副油箱的情况下，也就是500公里的作战行程而已。

　　所以这短腿的毛病是跑不掉了！

　　这样一来，上了战场，你就要加大后勤的油料补给了。

　　可油料补给这一块，一直是我军的弱项。

　　且不说咱们本身就是贫油国，大量的石油需要进口。

　　其次就说，咱们的动力技术，也比鹰酱是大有不如。

　　你就说咱们的猛士三代目！

　　这款车的作战理念，已经是咱们学习鹰酱作战思路的极限了。

　　就是采用模块化，小班组的作战模式。

　　不过人家鹰酱是五人一组，每个班都能配两辆车。

　　可咱们却只能做到，十人一个班为一组，坐一辆车。

　　这样在战斗的时候，也就是还要有最少五人是下地，进入地面作战的模式。

　　不像鹰酱，可以始终保持全程在车上作战的模式……

　　另外就是，在经历两次中东战争，在饱尝了中东人民的RPG铁拳，和IED自制土炸弹的威力之后。

　　鹰酱的陆军，已经要求对他们的步兵战车再次进行升级了。

　　全新的战车，已经替代了传统的悍马，名字就叫做JLTV全新轻型战斗车。

　　这种全新的情形战斗车，不光有着更强的防反坦克导弹的能力，还有更强的防地雷能力。

　　而且普通的7.62口径枪弹，已经很难能穿透这车的装甲了。

　　最关键是这车，还有着更强的越野能力，更强的防护能力，和更强悍的火力输出能力。

　　这种轻型战斗车，搭配全新的AMPV装甲车，在配合上鹰军的艾布拉姆斯3型坦克，就形成了全新的轻，中，重三个等量级的装甲集群。

　　而这也就成了目前全球来讲，陆军最合理的三重作战模式搭配。

　　JLTV轻型作战车，就相当于过去骑兵中的哨探，不配甲的轻骑兵。

　　而AMPV装甲车，就相当于过去的重甲步兵。

　　至于艾布拉姆斯3坦克，那就是毫无疑问的重骑兵了！

　　无疑，这种机械化陆军的搭配模式，就更加合理了。

　　而我们这边也很快就掌握到了，鹰酱这种搭配模式的精髓。

　　因为我军已经有多年没什么实战的经验了，所以摸着鹰酱的脑袋过河，那自然就是最合理的改革模式。

　　但问题是，现在我们虽然了解了人家的搭配模式，但我们应该怎么跟……

　　


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