第一五二八章 收拢（三更，一更到）

事实证明，有钱能使鬼推磨这话在美国完全行得通，只要有足够的钱，不要说有钱能使鬼推磨，让磨推鬼都没有问题，在林鸿飞的咆哮下，仅仅只用了半天，一架第二天飞往共和国的包机就被安排妥当了代价是比平日里高出了3o的包机费用，但在林鸿飞看来，在这个时候，只要能够用钱解决的问题都不是问题。&1t;/p>

        到底是怎么回事这些人是林鸿飞向鲍勃.鲁兹问道。&1t;/p>

        为了多了解些情况，林鸿飞特意没有坐自己的专机，而是上了这架需要中途转场两次的波音737，也直到这个时候，忙的半死的林鸿飞这才有功夫向鲍勃.鲁兹问一下这些人的情况：和林鸿飞鲍勃.鲁兹一起去共和国的可是有5o多个人呢，单单是为这5o多人申请入境手续的时候费了林鸿飞的不少功夫。&1t;/p>

        别提了，鲍勃.鲁兹苦笑一声，这些人都是我的班底，我失业了，他们也跟着一起失业，虽然就算我现在退休，我的钱也足够我舒舒服服的过完后半生，但他们还不行&1t;/p>

        林鸿飞哦了一声，点点头，总算明白了是怎么回事。&1t;/p>

        这5o多号人全都是之前从克莱斯勒汽车研中心的设计师工程师们，准确的说应该是鲍勃.鲁兹的团队成员鲍勃.鲁兹的私人小班底，就像是足球领域里的某个主教练会有自己的助理教练体能教练甚至队医等组成的完整的教练班底一样，有这么一个完全属于自己的班底，能够让鲍勃.鲁兹尽最大可能的挥出自己全部的乃至于12o15o的能量，但现在鲍勃.鲁兹辞职了，他们自然也没办法继续在克莱斯勒汽车集团里呆着。&1t;/p>

        林鸿飞也终于明白了为什么鲍勃.鲁兹会这么快就同意自己的邀请，敢情他还需要为这么多人找到吃饭的碗若是自己背后也有几十口子人等着自己吃饭。自己也会这么积极的。&1t;/p>

        这一刻，当知道真相的时候，林鸿飞都有种不真实的荒谬感：这么多工程师设计师同时辞职，鲍勃.伊顿这个混蛋竟然还敢批准，尼玛克莱斯勒汽车不走下坡路还真是见鬼，真是不做死就不会死啊&1t;/p>

        不过，林，你也别高兴的太早了，我的这些伙伴们可一个个都心高气傲的很，他们虽然对你很佩服。但并不一定会为你的公司工作，你应该明白，这次去您的国家，更多的是一次对您的公司考察的性质。唯恐林鸿飞误会了，鲍勃.鲁兹特意向林鸿飞解释道。&1t;/p>

        我明白。双向选择嘛林鸿飞点点头，但话语中却是丝毫没有气馁的意思。相反的。还隐隐的带着一抹无法形容的霸气，这次是他们考察我们的一个机会，也是我们对他们的实力进行考察的机会，我们公司无法满足他们的要求，他们固然不会来，但如果他们如果满足不了我们的要求。我们也不会聘请他们。&1t;/p>

        在这个年代，敢这么底气十足的对美国的设计师和工程师们这么说话的，估计也就林鸿飞一个人，这个年代的共和国。不知道有多少公司，哪怕只是能够在欧洲和美国请到一个蹩脚的二流助理工程师，都能够当自己放了个天大的卫星拼命的鼓噪宣传呢。&1t;/p>

        林鸿飞这话说的甚至已经不止是嚣张了，两人说话并没有刻意压着声音，周围的人全都能听到，但听到林鸿飞这番信心满满的话，和鲍勃.鲁兹以及林鸿飞一起坐在商务舱里的其他几位鲍勃.鲁兹团队里的核心成员们非但没有生气，反而一脸的欣慰，在他们看来，实力强悍的一塌糊涂的林鸿飞，就应该有这番霸气才对。&1t;/p>

        鲍勃.鲁兹团队里的三号人物擅长于美式汽车外形设计的世界著名汽车设计师汤姆.艾科更是直言不讳的向林鸿飞问道，林先生，我想要知道，若是我们到了您的公司，您准备如何安排我们会不会将我们这个团队拆散我听说你们中国的企业领导人总喜欢将一些掌握在自己的手里。&1t;/p>

        当然不会林鸿飞毫不犹豫的道，任何一个企业的领导人都希望将一切掌握在自己手里，我也不会例外，但我要求掌握的是企业展的大方向人事和财务，论起具体的产品设计，我会将市场分析部门业绩我理解的产品的要求给你们，或许我还会画一些简图，但主要的工作都是由你们来完成的，总体上，应该还是和你们在克莱斯勒的时候差不多。&1t;/p>

        你们这个团队已经磨合了近1o年，近1o年的磨合，让你们有着无与伦比的默契，傻子才会将你们给拆开，你们在一起才能够挥出最大的能量，我完全无法想象出将你们拆散了之后会是一个什么样子的设计团队。&1t;/p>

        谢谢您，林先生，有了您这句话，我和我的朋友们就放心多了。汤姆.艾科脸上露出开心的笑容，这算是承诺吗&1t;/p>

        没错，这就是承诺林鸿飞点点头，算是给了他们一个准确的信息，但有一点我必须要现在告诉你们。&1t;/p>

        什么汤姆.艾科问道，他有些好奇。&1t;/p>

        林鸿飞这话一出口，不仅汤姆.艾科好奇，连鲍勃.鲁兹以及整个商务舱里的核心团队成员们也跟着竖起了耳朵。&1t;/p>

        虽然我不会将你们拆散，但我会在你们的团队内部加入一些成员，林鸿飞道，你们美系汽车设计师和工程师们擅长营造车子的厚重感和底盘，这一点正是我需要的，但在细节和耐用性方面，你们比起日系车辆设计师来说就差的太远了，我会在你们的团队里面加入一些擅长于细节设计和质量控制的工程师设计师团队，这一点希望你们能够理解。&1t;/p>

        林鸿飞嘴里说着理解，但其实本质上还是向鲍勃.鲁兹的团队们传达出这么一个信号：你们若是真的加入到我的公司，这是必须要做的事情。没等商量。&1t;/p>

        林鸿飞此话一出，不但鲍勃.鲁兹沉默了起来，整个团队也跟着沉默了起来。&1t;/p>

        林鸿飞说的这些他们当然知道，美国的汽车工程师和设计师们擅长于给汽车营造出一种厚重感和磅礴的大气感，譬如同样是自重1.5吨的车子，美系的车子给人的感觉就是底盘扎实格外凝重，日系车总给人轻飘飘的，似乎跑高的时候来一阵侧风都能对车子的安全产生影响；至于外观，美系的汽车设计师和工程师搞出来的车子总会让人觉得有种过这个价位的大气，至于日系车总让人觉得有股子小家子气。哪怕是号称在美国卖疯了的凌志1s系列也是如此日本狭小的地域天然限制了他们的心胸。&1t;/p>

        但和日系汽车的设计师们相比，美系汽车的设计师也不是那么完美，在擅长调校底盘和营造气势的同时，他们在小细节和人性化方面做的不够，譬如四五万美元的车子。的中控台还是泡塑料的，但日系车就敢用软质泡塑料。并且在外面包裹真皮来营造出一种美系车无法比拟的豪华感和精致细腻感；再譬如动机和变箱。美系车的动机渗油乃至轻微漏油的情况被视为理所当然：工具嘛&1t;/p>

        但这种情况在日系车当中就被视为绝对不允许的在林鸿飞看来也是绝对不允许的这种设计理念，真不是大大咧咧的美系设计师们能够比拟的，在美系设计师的眼里，车子就是个工具，哪怕是一辆豪华车，那也只是一个工具。&1t;/p>

        虽然现在美系车的设计师们已经意识到了自己的这点不足。并且已经在开始改进，但这种性格方面的差异，想要改进，真不是一年两年就能改进的过来的。&1t;/p>

        可以。沉默了足足两分钟，鲍勃.鲁兹开口了，我们的团队里确实需要这这种设计师，但我有个条件：这些人的能力和水平必须要经过我们的考察。&1t;/p>

        当然，毕竟是和你们一起工作嘛，林鸿飞笑着点点头，心里却着实松了一口气，之前他还真担心鲍勃.鲁兹会不同意，此外，我必须要提醒您一点，在我的公司里，你们并不是唯一的设计团队，届时会有几支团队同时和你们竞争，所以，你们可以以自己之前的经历和自己的能力而感到骄傲，但却不能傲娇在我的公司里，一切以能力和实力说话，大家的工作压力或许没有在美国的时候大，但相信也不会小的太多，作为你们的席技术官兼未来的老板，我对你们的要求会比较高，我们的公司是个有雄心壮志的公司，我的目标是成为世界十大汽车制造商之一，想要实现这个目标很艰难，甚至是个不可能完成的任务，但对我来说，这一点无论如何也要做到。&1t;/p>

        对于这一点，希望你们现在最好就有个心理准备，如果你们当中的某一位以为到我的公司里来是来那一份高薪养老的，那他就错了，你们接下来要做的事情会很多，非常多。&1t;/p>

        他没敢说自己的目标其实是世界汽车制造业的前三，怕这个目标太大，吓着了他们。&1t;/p>

        不林先生，您错了，您的这个目标这正符合我们的愿望&1t;/p>

        出乎林鸿飞的意料，听到林鸿飞的这番雄心壮志和对他们未来的要求，汤姆.艾科非但没有生气，竟然还笑了，虽然我并不确定您是否真的打算成为世界十大汽车制造商之一，但我们很愿意为这个目标努力，我们并不是来养老的，我们要向克莱斯勒证明，他们曾经犯了一个多么严重的错误。&1t;/p>

        这么说来，我们在这一点上达成了一致林鸿飞心中着实欣喜不已，他扭头看向鲍勃.鲁兹，道。&1t;/p>

        只能说，我们基本上在这一点达成了一致，向鲍勃.鲁兹微微摇摇头，雄心壮志是需要足够的实力来支撑的，我们也需要配得上与自己的努力的薪水。&1t;/p>

        这就是要向自己打听自己能够给他们开出什么样的薪水林鸿飞笑了：这么委婉的说话方式，大概已经到了美国人所能够委婉的极限了吧&1t;/p>

        我们公司的硬件条件怎么样我现在说了没用，诸位到了我的公司就会看到，实力方面，我只说一点，从我的公司当中独立出去的一个控股公司现在是我们国家的航空工业第二集团，总资产嗯，过2oo个亿美元，我同时还兼任着这家公司的董事长，这份实力你们觉得怎么样&1t;/p>

        上帝啊&1t;/p>

        听到林鸿飞说到他的一个控股公司的总资产就过了2oo亿美元，他自己本身还是这家公司的董事长，机舱里顿时响起一阵惊呼声，他们这才响起了林鸿飞的另外一个身份：他可不仅仅是一名汽车设计师和一家汽车公司的老板&1t;/p>

        至于给诸位的薪水，我只能说可能会让诸位感到抱歉，若是诸位在我们国家工作，出于平衡工资结构方面的考虑，我不可能给出诸位在克莱斯勒工作时的薪水，但我可以保证的是，我给出的这份薪水的平均购买力将会略高于克莱斯勒给你们开出的薪水，我还可以向你们承诺一点：你们这个设计团队设计出来的车型若是获得了通过并且最终上市销售，公司会根据销量和利润率给予你们不等的奖励，只要这款车还在生产，你们就可以每年都拿到这笔奖励，所以，先生们，你们努力工作吧，如果你们能够设计出一款年平均全球销量过1oo万辆的车型，你们就全部达了。具体的奖励条件是这样的&1t;/p>

        接下来，林鸿飞着重向他们介绍了这个奖励细则我们可以看到，随着林鸿飞介绍的逐渐深入，鲍勃.鲁兹团队成员们的眼睛也是越来越亮：按照老板公布的这个奖励细则，若自己这个团队设计的车子当真可以达到全球年销量1oo万辆的规模，那上帝啊，竟然有这么多钱&1t;/p>

        这真是个大方的老板&1t;/p>

        不只不觉间，他们已经认同了林鸿飞自己新老板的身份。未完待续。。&1t;/p>


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