第225章 车展亮相，划时代的车

汽车集团现在没人管理。

        他也不可能长期在这边，得找个管理人才。

        他又想起了通用电气，

        主要是这公司强呀！

        美利坚很多世界500强公司的ceo就是在通用电气练级的。

        江华挖了一个世界级管理大师，

        没理由放这么大个宝藏，不继续挖掘。

        他又盯上了一个牛人，鲍勃·纳代利。

        可能他的名声没有杰克·韦尔奇响，但是他曾经是通用电气的副总裁。

        因为竞争通用电气ceo失败，转身10分钟内就收到了家装零售巨头，家得宝（homedepot）ceo的聘书，也是世界500强。

        他的实力足以胜任奥迪公司的ceo。

        最主要的是，他现在默默无闻，和杰克好像还认识。

        江华就盯准了通用电气的墙角挖，都不带手软的。

        一连挖了人家2个总裁了。

        他还准备未来再挖几个就够了。

        果然，他打电话给杰克，那边一听鲍勃·纳代利。

        “哦!江先生，我不知道你怎么知道他的，他很不错，但是你老是挖通用电气的人.......！”

        嘿！这年轻人还有意见了。

        “那行，我不挖了，你来帮我管理奥迪集团，把两个集团整合一下，年薪给你翻倍。”

        “真的吗？老板，我是说整合资源这事，我觉得很靠谱，不过奥迪还是需要一个ceo，就先叫鲍勃过来吧。”

        江华随意道：“都可以，你看着安排，我只负责给钱。”

        “我们的集团公司叫什么。”

        “红杉控股呀，你先当执行副总裁，我全力支持你，3年考核一次，年薪给你翻倍，股票激励计划继续。”

        有能人干嘛不用，他慢慢，只要财政大权在手，ъìqυgΕtv.℃ǒΜ

        其他都是小问题，再说他还有一票否决权呢。

        杰克果然没让他失望，差不多把通用电气，

        他认为不错的人都拉了过来。

        江华也不怕他们拉帮结派，你妹的，财务全是我的人，

        他一直都是公司大小事都放权，财政都抓在自己手里。

        杰克带来的人，很快就开始整合，渠道资源，

        运营事宜。

        江华只管埋头造车，这感觉真好。

        传奇ceo就是牛掰，江华给他现在最高年薪也愿意。

        关键是人家牛掰就算了，还挺忠心，这在未来他当了20多年的ceo。

        没有贪一分钱，离职的时候领了4.7亿美金，没有拿到股票。

        江华可是承诺了，百事可乐股票的。

        从这方面来说，他可比通用电气大方多了。

        ......

        奥迪--总裁制造完成，江华看着这来自几十年后的外观。

        热泪盈眶呀，这才是男人的梦中情车。

        “马上量产，咱们参加法兰克福车展，正好是9月份。”

        奥迪的工程师们看着眼前这台充满美感的怪兽。

        他体内装了200多匹马力的v8发动机。

        而且稳定性极佳，外观和现在的车大相径庭。

        极具未来科技的美感，江华还吸收奥迪灯厂的灵感。

        把车灯小改了一下，更接近奥迪的设计风格。

        以后人家说抄袭，咱也理由不是。

        开模什么的，这一帮造了一辈子车的人驾轻就熟。

        江华造完车就跑了，现在公司他可不管事。

        新来的ceo能力同样强，奥迪教给他江华放心。

        他要去参加奥运去去咯。

        香江也组织了代表团，他要去加加油。

        专业的事，交给专业的人，他把虎头奔的图纸也一起交给奥迪了。

        迈巴赫自动成为奥迪旗下的一个高端品牌。

        以后要和奔驰s级竞争的。

        .......

        9月法兰克福的天气很凉快，

        白天平均气温20度，

        法兰克福车展，世界五大车展之一。

        今年参加的车厂很多。

        新汽车联盟，首次以奥迪的名字参与。

        迈巴赫在停产20多年以后，浴火重生。

        很是吸引了一波眼球。

        两款车从外观来看，和现在的车完全不一样。

        流线型的线条，车灯上来看，两辆车有一点点关联。

        价格上也和其他豪车差不多。

        奥迪和迈巴赫，本来就是拿出来针对高端市场的。

        车子的盖布一掀开，各家媒体，新闻、还有游人纷纷拍照，合影留念。

        这算是这个世界上目前最好看的车子。

        那家伙，订单啥的简直不要太多。

        价格差不多，奥迪品牌也不差，外观啥的更是这两款车的优点。

        凭啥不买，特别是迈巴赫s级，简直是大杀器。

        “哇喔，这简直是我的梦中情车。”

        “对呀，这大立标太酷了。”

        .......!

        售价13.8万美元，没有抵挡住各位老板的脚步。

        特别是那比奔驰还炫酷的立标。

        在江华看来，这tm比奔驰还正宗。

        他还定了两辆，奥迪--总裁他也预订了两辆。

        不要误会，原价购买，甚至还加钱搞了一些配置。

        公司是公司，个人是个人，账还是要算清的。

        反正到最后都是他的。

        车展持续一周，今年最大的惊喜，奥迪和浴火重生的迈巴赫。

        在车展上得到了最大的关注。

        没办法，好车就是好车，不会因为提前一点时间。

        就会被埋没，经典就是经典。

        一时之间，奥迪名声大噪，尽管他们的生产线很老。

        但那是相对而言的，这生产线可比丰田卖给江华的好多了。

        改造一下生产速度增长不少。

        有现成的图纸，照抄就行。

        ......

        奔驰、大众总部。

        所有高层都看不懂了，一个停产20多年的废弃品牌。

        卖200万给一个根本不会造车的百事可乐，怎么就造出来了。

        大众也在反思，一个常年亏损的奥迪。

        老旧的生产线，几个半拉老头子组成的技术研发部。

        怎么就搞车二款划时代的汽车。

        如果江华知道他们怎么想的，一定会嗤之以鼻。

        这帮老头造车造了一辈子，这才是奥迪的核心。

        江华拿出图纸，他们2周，就能量产。

        这tm在香江，2个月看看能不能开模成功。

        这才是一个公司的底蕴。

        当然，其中法拉利的工程师功劳也占一半。

        江华想好了，以后每年寒暑假派职业技术学院，排名前十的人。

        来这两家公司实习。

        这可是世界顶尖的汽车技师。

        话说回来，大众好歹还赚了3亿多。

        丢掉了每年亏损5000万马克的包袱。

        奔驰硬生生的200万甩卖了以后最大的竞争对手。

        不知道他们以后会不会后悔。

        ......


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