第673章 小黑子满天飞

　　奔驰电车自燃，很快冲上热搜，就像一颗炸弹丢进平静的湖里。

　　这也再次让江华再次尝试大夏舆论的力量。

　　这些无良的媒体，能不能了解一下情况再说。

　　奔驰电车撞车，已经有完整的视频出来。

　　根本原因是，车主在人工智能，在接二连三的提醒下，依然选择我行我素。

　　愣是让人工智能自动驾驶，这才导致车辆强制停止工作。

　　根据银河系人工智能法，在车主有明确的违反规则的行为。

　　并且强制让人工智能做一些违法行为的时候，应该立即停止工作，并且给予其警告。

　　所以奔驰车并没有撞车或者自燃，而是选择给奔驰中国的安全中心打电话。

　　报告了这个车主的行为！

　　这个车主就不服气了，然后就一把火把奔驰车点了，拍视频传到网上。

　　想骗取奔驰车和保险公司的赔偿，但是他不知道的是。

　　这一款奔驰电车，由于是第一款，而且是100多万的车，所以都有小型黑匣子。

　　奔驰公司并没有选择低调处理，在谣言漫天飞的时候。

　　奔驰公司把黑匣子的数据，还有这个人点奔驰的影像给公布出去。

　　这一下子，大家懵逼了，这人太刚了吧，不就是人工智能终止你的危险驾驶。

　　还打电话报告了奔驰的安全中心，还被安全中心的人说了两句。

　　就把100多万的车给点了！

　　只能有有钱任性，所有刚开始摸黑的媒体。

　　这一下全体装沉默，也不出来道歉。

　　真当奔驰集团和江华一样，你黑他他不予理睬，江华只是代表个人。

　　奔驰是一个集团的形象，这一波摸黑损失了多少订单，难以计数。

　　这一下这些媒体全都收到法院传票，有一个算一个全都面临高额的赔偿。

　　那个前奔驰车主，也面临骗保和制造舆论。

　　当然这些和奔驰集团没什么关系，因为这个车主已经进了黑名单。

　　以后所有的奔驰集团旗下的车辆，都不会选择卖给他，

　　当然人家也不缺这点，100多万的车说烧就烧的人。

　　据说他们家是拆迁户，平时嚣张惯了！

　　很快这些媒体都选择公开道歉，这事到这还算正常。

　　可是后边有大夏的新车企，也想弄电动车要补贴。

　　在市面上选来选去，还是觉得奔驰的解决方案太贵。

　　电动车嘛，不就是一块电池，一个车框架，弄4个轮子就行。

　　你奔驰集团卖100万，我造的车只卖10万，我不信没有销量。

　　这就算了，他们为了蹭奔驰集团的热度，居然公然宣称自己的车也是用的奔驰集团的零部件。

　　这不就笑话了嘛，这10万的车一出场就卖爆了，也爆了。

　　就是字面意思，电池爆炸了，这可把人吓得不轻。

　　奔驰集团又上了热搜，因为这个公司的广告，和奔驰绑定在一起。

　　用的都是你家的东西，现在爆炸了，你要给一个说法呀。

　　最后奔驰集团把自己的订单嗮出来，根本就没有这家公司。

　　但是人们发现，这家公司的老板涉嫌虚假宣传，而且根本没有造车资格。

　　都是闹剧，江华还不知道自己的车吗。

　　说是20年磨一剑都是往少了说，再加上红后的加持。

　　不要小看一家100多年的公司的技术底蕴，他们在油车上的技术。

　　很多都用到电车上了。

　　而且现在卖出去的车，都是高端汽车，全世界总共卖出去20万辆。

　　现在进店维修的，寥寥无几！

　　有些东西，不是你用舆论就能压下来的。

　　奔驰电车因为这两波黑，在内地疯狂销售的势头给压了下来。

　　但是人们发现，很多造车新势力，车上用的基本都是奔驰公司的配件。

　　当然这些车企要脸，都用自己的LOGO把奔驰集团的LOGO给盖住。

　　而且这些车卖得也不便宜，有人做了实验，把这些车的发动机等重要零部件上的LOGO牌牌给揭开，那TM不就是奔驰集团的标志是什么。

　　只能说奔驰集团开始走供应商路线，这也是奔驰集团经历过老板长期被黑的经历，都说久病成良医，刚刚不是才经历了2次舆论危机嘛。

　　你黑我没关系，TNN的，我卖专利，卖电池，卖整车解决方案。

　　甚至我都能给你代工，反正有两座超级工厂。

　　有的是产量，不够我还能马上弄几条全自动生产线。

　　就问你服不服，当然没有自己卖车赚得多，但是这样赚的利润居然也不少。

　　因为缺技术的企业太多了，奔驰大夏集团的出现，就像酷热的夏天。

　　注入了一汪清泉，简直不要太舒服，很多新兴造车势力。

　　甚至都没有研发中心，技术人员，就是几个营销人员，拿着一张许可证。

　　就能收到一条龙服务，而且是全世界最顶尖的车企帮你造车。

　　只要钱给足就行，至于零件上的奔驰LOGO，那是底线，不能碰。

　　当然你也可以选择和其他要脸的车企一样，选择弄自己的LOGO小牌牌。

　　覆盖上去，奔驰集团也不会管!

　　很多让你不明白奔驰集团这是干什么，卖自己的技术，

　　让别人卖成品，这不是傻子嘛，自己卖车赚得更多都不知道。

　　但是他们不清楚的是，自己卖车当然赚得更多，但是卖技术和零件。

　　甚至服务，赚得更多，现在几乎所有能数得着的新能源车企。

　　都是奔驰大夏集团的客户，而且还都是优质的客户。

　　这些人求着买零件呢，他们一辆车才赚几万块，主要还是补贴高。

　　奔驰集团，自己的车对半赚，别人买零件，也能赚30%的利润。

　　薄利多销嘛，再说现在也只有奔驰集团能生产这些跨越时代的技术。

　　江华敢确定，给这些人10年的时间，他们能摸透一些技术。

　　甚至仿制出来，但是你怎么知道，那个时候，奔驰集团部放一些新技术出来，奔驰集团可是深谙苹果公司的经营之道。

　　技术嘛，一次给一点惊喜就行了，不要一次性拿出来。

　　奔驰集团可是还有大招的，氢能源已经蓄势待发，随时可以商用。

　　技术储备足够，电动车就是一个过渡产品，能赚多少算多少咯。

　　而且卖零件，也少了很多小黑子，一举多得！

　　......


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