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第813章 爆火的枭龙:超豪华的新定义


  疯狂的越野路线,疯狂的越野车,疯狂的节目!

  《极限穿越》火了,在全球都火了。

  苏阳和苏东海领着,又带领这么多车评人,这个节目让无数关注越野车的人备受关注。

  与此同时,节目组也把各种精彩视频剪辑起来弄成精彩的节目。

  “陆巡已经不行了,这路线陆巡也没办法,用枭龙拉吧……”

  “奔驰G也不行了,这路太难走了……”

  “六乘六也不行啊,山猫也趴窝了……”

  “俄罗斯的路就是这样,现在除了枭龙之外,其他车全部得救援……”

  直播在继续,但是自从进入穿越路线后。枭龙就成为了唯一的明星,不管什么路,枭龙都能通过,而且大部分路都简单粗暴的大力出奇迹。

  而其他的那些顶级越野车,哪怕改装完毕,很多时候也是趴窝,甚至出现各种故障。

  因为车子太多,救援车根本忙不过来,很多时候枭龙就充当救援车辆,把车子一个个拉进来。

  穿越华夏沙漠,走过戈壁滩高原,再到俄罗斯的境内的原始路线,这一路简直就是魔鬼路线。

  中途有很多车子更是出现了大故障无法维修,只能退出比赛。

  发动机爆缸,变速箱损坏,底盘损坏等等。虽然有保障小组,但是这些故障保障组根本维修不了。

  万里征程,这是一条极限越野路线。

  等车队到了莫斯科,整个车队减少了三分之一的车子,可见这条路线的残酷。

  除了枭龙外,其他的车子都被无数次救援和维修。

  不管是二三百万的奔驰G,还是皮实耐操的吉姆提,不管是美系还是日系还是德系还是法系。

  这条路专治不服,但是最后却没能治得住枭龙。

  “终于到莫斯科了,这一路走来太难了。还好这台车子性能强悍。我觉得这台车子定义了豪华新定义。什么是真正的豪华,那就是最顶级的科技,最强悍的实力,最棒的舒适性,还有最安心的安全性。这才是真正的豪华,豪华不是一个车标,也不是一个信仰,而是实力……”

  车队终于到了莫斯科,苏阳在直播间的话让很多人赞同。

  “阳哥说的太对了,赶紧上市吧……”

  “枭龙多少钱,好让我死心……”

  “这次怎么都不能比大G便宜吧……”33ýqxsś.ćőm

  “二百万以内,咬咬牙上了……”

  “电池容量可以降低一点,售价降低一点,其他性能不能变……”

  “最起码百万起步吧,固态电池太贵了……”

  “我觉得竞争库里南完全没问题,谁规定华夏不能有超豪华车子啊……”

  评论区热议了起来,这段时间枭龙的热度在全球都超级高。

  很多越野爱好者都想要这么一辆车。

  如此热度也让星海汽车这边紧张的准备了起来。

  星海总部,他们再次开会。

  现在枭龙量产版已经定型了,这一次枭龙没有搞乱七八糟的配置。

  前期就两款,一个混动一个纯电动,全是顶配,和《极限穿越》里面的车一样。

  这一次,枭龙要玩一次超豪华。

  “关于定价问题,我们这段时间也探讨了很多,现在我来公布一下最终结果吧。”

  会议室里,为首的领导拿出一份文件。

  “这次枭龙采取全球定价模式,不仅仅枭龙,接下来星海所有车辆都将进行价格调整,全球统一定价。国外定价是华夏定价加运输费用加关税模式……”

  负责人笑着说道。

  现在星海在全球都采用直营店的模式,现在星海的直营店的规模已经非常大了。

  在全球的直营店已经超过600家,接下来还会继续扩大直营店规模。

  直营前期虽然投入大,但是后期收益比较高。而且可以统一服务,可以让消费者得到更好的体验。

  目前星海的服务是最顶级的,在服务上堪称之最。

  “目前枭龙EV的成本价格是206万人民币,我们的最终全球定价是366万人民币……”

  “枭龙DM的成本价156万人民币,全球定价为316万人民币……”

  价格出炉,很多人咽了咽口水。

  这个价格不便宜啊,三百多万,这绝对是顶级豪车。

  而这个定价放在国外的价格更高,加上关税,加上运输费用等等,这价格比劳斯莱斯库里南都要高一些,这价格直接对标库里南了。

  这样的价格真的能够卖出去吗?

  大家心里也很忐忑,这简直是华夏品牌首次挑战这个价位。虽然之前也有一些品牌出过五百万级的豪车,比如红旗。

  但是那车子到底什么属性大家都知道。

  现在枭龙不同啊,枭龙是真正的量产车,是走量的。而且是面向全球,用真正的技术去挑战天花板售价的。

  “枭龙对于我们星海来说,意义重大,所以枭龙的销售不容有失。首批2400量车子已经下线,我们必须保证每个店里都有展车和试驾车。”

  会议室内,所有人表情严肃。

  600家店面,每个店面四辆车。两辆展车两辆试驾车。

  而枭龙和劳斯莱斯一样,有大量的私人订制。如此车子,都是按照订单来生产的。

  枭龙本来就不是走量的车型,越是顶级豪车越需要等待,富豪们早已经习惯了。

  比如国内你买库里南,怎么也得等个两三个月。

  不过星海为枭龙准备了一条独有的生产线。这条生产线每个月的产量为2000台,对于枭龙这样的车子来说,这生产线已经很强大了。

  这样的顶级豪车,每年卖2000量都是巨大的胜利,所以这条生产线绰绰有余。

  未来就算枭龙的销量不多也不怕生产线闲置,因为比亚蒂品牌准备推出换壳枭龙。

  换壳枭龙就是挂着比亚蒂标的枭龙,关系就好像雷克萨斯和丰田一样。

  同样的底盘,同样的技术,但是却在枭龙的基础上去掉很多配置,未来定价百万以内,直接去抢陆巡的市场。

  技术下放是每一个企业都会做的事情,而对于比亚蒂集团来说,枭龙只要成功了,后面一切就会变得无比的顺利。


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