第246章 湾流IV（3/3）

平时人们经常试驾轿车试驾跑车，苏木头一回听说试驾飞机。

        告诉对方现在就有时间，正在旧金山机场等待飞机，对方则对他说不用搭乘民航客机，只需要等待两个半小时左右，就能将目前正停在西雅图的飞机送过来。

        苏木答应了。

        独自坐在沙上，喝咖啡，保镖们坐在另外一桌，在他慢慢看完三本书，正打算去买第四本时候，有位身穿黑西装的犹太人走了过来。

        鹰钩鼻褐色头，身材又高又瘦，带有明显犹太人特征，他几分钟前刚给苏木打过电话，来到咖啡馆后见到在场唯一华人，面带微笑走过来伸手，开口道：

        真的非常巧，今天有两位顾客想要看公务机，一位是住在西雅图的保罗·艾伦先生，另一位是拉斯维加斯的史蒂芬·永利先生，他刚投资了一家金殿赌场，需要采购两架公务机用来接送尊贵的客人们。

        飞机刚起飞不久，就听说你打算从我们公司购买1v型号的公务机，于是顺道敢了过来，因为是永利先生明天才有时间，所以我们可以送你去纽约，刚好感受一下我们公司生产的公务机的魅力，即时我经常乘坐它，也觉得是种享受。

        对方先说完一大段，才自我介绍道：叫我魏兹曼，伊扎克·魏兹曼，湾流宇航公司的销售总监。

        你好先生，前几天刚见过保罗·艾伦先生，他决定购买你们公司的飞机了？

        苏木抬手请对方坐下说话，购买私人飞机的都是些有钱人，听说这些人的名字并不奇怪，自从有钱了之后，他经常接触到这个圈子，或者说已经站在最顶级的圈子里。

        魏兹曼坐下后接着介绍说：是这样没错，他已经支付完定金，接下来会有人上门征求艾伦先生的意见，专门定制飞机内饰，想要什么样的内饰风格都可以，直到满意为止，我们公司一向尊重客户的意见。

        最近买飞机还提供长达四年的质保服务，如果不认识出色的飞行员，我们公司也会帮忙安排，绝对是你最好的选择。

        苏木做过销售，知道这行不容易，招手让服务员拿来菜单，问了个很重要的问题：看来你们公司的订单量很多？

        这当然，湾流的产品比市面上的同类公务机都出色，包括1985年生产的四架原型机在内，总共生产了五十二架iv型号的商务机，平均半个月就能卖出一架，也许你不清楚我们这行，这种销量已经非常出色！

        那也就是说，如果我想买一架飞机，要等很长时间？

        魏兹曼先生察觉自己说了句蠢话，没跟上苏木的脑回路，j.p摩根银行介绍的重量级贵宾客户，他没怀疑过面前这位年纪轻轻的华人会买不起私人飞机，如今唯一需要关注的问题，就是如何让苏木他们公司的飞机。

        订单量太多，势必会造成等待时间延长，许多潜在顾客就是因为这点，才选择购买其他公司的产品，赶忙补救说：这个暂时不能确定，我们公司如今的产能大概是每个月三架飞机，包括艾伦先生在内，总有还有三十七架飞机等待生产。

        所以很可能在一年内拿到它，有些级跑车的等待期都长达两到三年，不排除有人会取消订单，我们绝对先安排为你货。

        买飞机又不是去菜市场买菜，一年的等待时间不长，和其他公务机制造商相比，每个月三架的产能已经算是非常迅。

        苏木有些心急，后悔于年初时候没有先下订单，白白浪费那么久，等待的时间太久了，你们公司没有现成的飞机？最好可以稍微快一些，如果满意我今天就可以买。

        魏兹曼遇到过许多难缠的顾客，相对而言苏木已经算容易对付，至少不需要花太多口水在飞机性能的介绍上，直接就谈到交付问题。

        几乎每一位客户，都想尽快拿到飞机，湾流宇航公司作为生产商，更是巴不得只花眨眼的功夫就全都生产出来，可飞机的制造周期本就漫长，订单量出色，员工们已经经常加班，用上了吃奶的力气，这才将月产量提高到三架左右。

        听完苦笑着回答说：没有现成的飞机，如果能卖我怎么会留着，一月份有位法国的富豪取消了订单，那架飞机被人买走了，之后再也没人取消，产品足够出色，人们都喜欢湾流iv。七月份之后可能再次增加产能，交付时间可能被压缩在明年二月份，我答应一旦有人取消订单，会提前将飞机交付给你，但是也许内饰摆设已经弄好，可以接受吗？

        话已经说到这份上，苏木终于死心了，私人公务机比他想象中更加畅销，正在等待交付的订单量就高达三十几，可见世界上果然不缺少富人。

        好吧魏兹曼先生，我对内饰要求不高，干净舒服就行，现在可以送我去纽约？

        是的，我们现在就走，已经预定了航道，这同样是私人飞机的特权之一

        从头到尾将近二十七米的湾流iv，舱内空间十三米多，高度只有一米，苏木进去时候还需要刻意弯腰，不然总感觉会撞到自己脑袋。

        空间表现过同类产品，外形也挺漂亮，总的来说苏木挺满意，唯一不爽的就是交付时间太长，机舱内总共只有十二个座位。

        客舱宽度大约在二点二米左右，小吧台桌子洗手间休息室等等，分散在这个狭小的空间里，面积毕竟只有三十平米左右，宽敞不到哪去，比他预想中小很多，由于是自己的飞机，倒是比那些普通客机舒服一些。

        如今波音7673ooer型号的大飞机，内部空间比这架飞机棒得多，可惜售价同样漂亮，高达一亿五千万美元左右，改完成私人飞机至少也要一亿六千万美元，苏木根本没考虑过去买一架大型客机，一分钱一分货，这点小问题可以接受。

        魏兹曼开了瓶红酒，漂亮女空姐帮忙拿来杯子，保镖们和艾伦秘书没客气，全都已经找好位置坐下，他对苏木说：这是两年前的试飞机型，因为内部装修用了最顶级的材料，到现在还跟新的一样，瞧这沙，多舒服。

        没有其他乘客打扰，也没有死板的航班规定，哪怕是吸烟室都可以安装，这是属于你们的私人空间，很酷不是么？

        下定决心要买一架私人飞机，其实魏兹曼先生完全不用多此一举继续推销，苏木点点头，从最前面走到最后面，上下左右看完，回到原位坐好后喝了口红酒，这才开口询问说：告诉我它的售价是多少，空间布置，还有颜色都可以定制？

        当然，但是不同的用料，价格稍微有些变化，这样一架飞机总共需要两千六百五十万美元，包含了四年的质保。

        我们公司还会免费提供十次全面保养，单次价格在五万美元左右，每架飞机定检都由专门的高级工程师负责，一般要经过上千道工序，涵盖机身大翼尾翼动机起落架等多个部位，将飞机委托给航空公司托管，他们会负责每次飞行的航线安排，以及后期维护等工作，这架飞机是由vistajet公司负责。

        养车花钱，养私人飞机更加花钱，苏木对这些一窍不通，跟魏兹曼先生谈论四十多分钟，才搞清楚运作方式，总结起来只有一个重点——只要愿意花钱，其他什么都不用管......


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