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第516章 水下盗墓


第12号金属种子,在被映像水晶远程激活控制之后,发现身体周围到处都是潜水员。

        而且关键是,这些潜水员,都是在有目的的在寻找东西。

        刚刚激活的金属种子,一个能够活动的银色小球,在海水中格外的显眼,以至于很快就被潜水员发现了。

        两个潜水员发现了12号之后,马上扑过来捕捉。

        变成迷你潜艇之后的金属种子,最高速度达到100节,但是那是最高速度,那是需要一段时间的加速,才能达到的。

        来不及加速的12号,速度并不快,非常笨拙的躲避着潜水员的抓捕。

        混乱之中,12号种子险些被抓住,不得已跳上了海面,然后就发现,海面上人更多。

        被围堵在一个不大的圈子中间的时候,映像水晶本来以为,12号肯定会被抓住的。

        结果,这时候出现了事故,两艘巡逻船撞在了一起,其中一艘的船体破了一个大洞。

        外面的多层油漆全都破开,露出了新鲜的钢铁断茬。

        12号种子发现了机会,直接一跃而起,跳到了那个断茬之中,身体以最快的速度变化,和断茬附近的钢铁融为一体。

        变成普通的钢铁之后,12号种子,就在所有人的眼中消失了。

        然后,12号马上开始悄无声息的吞噬船上的铁元素,同时动用自己的天赋能力,定向融化这艘船的上钢材,让这艘船的船舱里面,破开一个又一个的洞。

        因为是在海面上,所以吸收的速度比海底要快很多,而巡逻船上的洞越来越多,最终逐渐沉入水中,船上的人根本来不及修补,最终不得不全部跳水逃生。

        当巡逻船大半进入水中的时候,12号本身再次从巡逻船上分离出来,借着船沉的时候引发的水流,在船舱附近的空间里,转圈加速。

        等到速度达到极限之后,12号忽然跳出来,以最快的速度,向东方的海沟飞驰而去。

        这时候,在海里,就没有人能追得上它了。

        相比惊险逃生的12号,13号的命运,就相对平静很多。

        在南海东南角,靠近菲律宾的深海之中,13号安静的醒来之后,就按照映像水晶的指引,前往最近的沉船,开始吸收铁元素,扩大自身了。

        与此同时,在更往南的马来西亚东部海域某处,一艘特别改造过的吊车驳船,安静的停在海面上。

        灯火辉煌的甲板上,一个有着典型的东南亚特征的中年男子,身上穿着花格子衬衫和沙滩裤,嘴里叼着一根雪茄,对着面前的一大帮人说道:

        “买家又催货了,不能不出来干活了,干完这一次,大伙儿一起去吉隆坡好好玩一个星期!废话不多说,开工!”

        随着男人的一声令下,整个船上几十号人,喊着号子活动起来。

        有人穿上潜水服,有人开动吊车,将挂着硕大钩子的钢缆,从专门的地方放下到海水中。

        十个潜水员穿好全套的潜水设备,连着氧气管,背上装着炸药的包裹,跟船上的人打个手势,一起跳入水中,然后迅速的下潜。

        在上个世纪的第二次世界大战中,来自联合王国的Z舰队旗舰,威尔士亲王号战列舰,在马来海战中,被霓虹的路基航空兵击沉在马来西亚东部海域。

        威尔士亲王号在沉没的过程中,整个船体在水中反转,最终倒扣在海底。

        本来,因为是倒扣的,所以虽然船上的上层建筑都被压扁了,但是船体却没有大面积的破损,也没有和大和一样断裂。

        但是,现在的威尔士亲王号,早已经不是沉没时候的样子了。

        四个螺旋桨和推进轴,已经全部失窃,船体遭到了大幅度的破坏。

        这,显然是被人有目标的,针对性的盗窃导致的结果。

        而盗窃者,就是现在海面上忙活的这些人。

        潜水员带着炸药下潜到海底,将炸药安放到船体,前几次炸开的缝隙中。

        安放好了炸药,潜水员们再次上浮,回到船上之后,船上早就准备好的人,按下炸药的开关。

        安放在船体缝隙中的炸药轰然爆炸,威尔士亲王号的船体上,本来就破开的巨大口子,再次被撕裂,无数块大大小小的钢板,被从船体上撕裂下来。

        潜水员们在海面上等待,估算着爆炸的冲击波基本消散之后,就再次沉入海底,将因为爆炸和船体分离出来的钢板,绑在吊车钢缆的钩子上。

        绑好之后,潜水员跟船上的人发送信号。

        于是船上的吊车绞盘启动,钢缆将炸下来的钢板,慢慢的拖出了海边。

        船舱的搬用工人早就准备好了,马上用专门的工具,将这些钢板拖进船舱。

        潜水员和船上的工人,配合工作,不断的重复这样的过程,用炸药,从军舰上得到钢板,然后用钢缆拖出水面,搬入船舱。

        二战沉船的盗窃者,他们的首要目标,首先是船上的贵重金属部件,比如铜缆和螺旋桨。

        螺旋桨作为含有的磷青铜废金属,每吨价值超过1.7万,而一艘船的螺旋桨重达15吨,数量同样不少的铜缆,更是可卖到4.4万一吨。

        除此这些数量有限的特殊金属材料,二战的沉船上,就算是普通的钢板,也是不可多得的好东西,在某些特殊市场上,有不小的需求量。

        因为从1945年开始,一直到六七十年代,规模空前的核武器试验,使得整个地球的本底背景辐射迅速上升。

        七十年代之后的地球的大气,总体的辐射量,比之1945年以前,高了好几个数量级。

        由于这样的原因,二战以后生产的钢铁,都会受到大气中放射性同位素的污染。

        普通钢铁的辐射量,对于普通行业而言,根本没有什么影响。

        但是对于辐射敏感的特殊行业,却非常的重要。

        比如用来检测核辐射的盖格计算器,如核医学,比如核电站的一些特殊仪器,比如与辐射有关的实验室,都需要低背景辐射的钢材。

        而二战的战舰上的钢板,都是在第一颗原子弹爆炸之前,在大规模的核试验之前被生产出来。

        因此这些钢板并未受到放射性同位素的污染,是世界上少数低本底辐射金属来源之一。

        其实不只是沉船,只要是二战前建造,活到战后正常退役的军舰,拆解之后的钢材,也会有很大一部分,会提供给各种实验室和核设施。

        美国的南达科他级2号舰,印第安纳号,在退役之后,就提供了210吨的钢材,用来做实验室的辐射屏蔽层。

        而现在在海面上忙活的这些人,从海底打捞出来的钢材,也是同样的用途。

        不然的话,在海底呆了70年,就被各种海洋生物盘踞,腐蚀的不成样子的沉船上的废铁,如果只是作为普通钢材打捞出来的话,根本不够打捞成本的。

        而作为这样的特殊钢材,通过特殊渠道销售出去,完全拆解一艘巡洋舰能够获得的收入,超过八百万元以上。

        尽管几乎所有的沉船,上面都曾经死过数百上千的人,这几乎是在做死人的生意,与盗墓无异。

        但是财帛动人心,只要有利可图,就会有人去做。

        已经有不少二战沉船,被这些人用蚂蚁搬家的方式拆解,流入了低背景钢材市场上。


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