第374章 开辟航线
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混合舰队返航了!日本海军陆军全体缴械可没这回事,亦不过是西海湾人过于热情,大家都喝醉了,玩玩而已。
山崎浩然以外交身份,带回了本次舰队与大军出航的结果,天皇与内阁大臣非但没有任何异议,反而高兴地庆祝好一会。
为何,以皮特为首的鬼畜审批委员会作出‘让步’,36平方公里的商业土地以一亿日元的土地出让金获得。
这将是他日侵华的跳板,这将是大日本帝国在与鬼畜的博弈中获得的又一大胜利。
山崎家族被特许独家经营这块土地,日本政府不许也不行,合约里注明了的。至于山崎家族能掀起什么波浪,裕仁和他的智囊们认为无大碍。即便是山崎家族全部迁往那个犹如囊中之物的西海湾,都是好事。
至少,大阪和大阪的军力、民心都将回归天皇,去掉一块心病、足以兴奋好一阵子,历朝历代的大名与皇室都没能解决的大难题。
只是令裕仁垂涎欲滴的那美人儿,是多么地令人惋惜。
当晚,难得驰骋的裕仁让他的皇后狠狠地爽了一轮,但让皇后很不满的一个名字、在残疾人的口里不断地吐出:“山崎安乐、安乐。。。”
至于山崎安乐与西海湾特首之间达成了什么协议,没有人会知道。只是在分别之时,李萍儿给了老王一个巴掌。这个巴掌非舰队被夺或大阪师团缴械,而是王某人叫来了徐淑娴与丁香之后,却没设想自己根本躲不开功夫高手所给的小惩罚!
山崎,为何叫山崎?安乐公主为家族取名山崎,便是取山路崎岖之意。从大唐东渡,归属信念从未中断,回归中土的道路亦不平坦。今天架设了一座回归汉地的桥梁,路途仍然是那么的不平坦。
山崎家族实力且大,可偏偏遇上个不按套路出牌的老流氓!
日本军队走了!它为何而来有太多的不可告人之处,但日本陆军空着手进入煌城看‘演唱会’!日本海军的两艘战列舰、围着擎州港和北滨港兜了一圈,操纵它们的却是潜水炮舰上的官兵与西海湾海防学校的学员。
“友好的日本海军,将战列舰和旗舰借咱们玩两天!”这就是一个天大的笑话。
可一众代表登上战列舰参观时,一个日本兵都看不到,军舰上全是自己的子弟兵,这便不是一个笑话了。
传于民间、止于民间!日军强势而来,但被咱打败了,一场战争消弭于无形,民众实打实地看着空手的日军进入市区,和投降有什么区别。
而后告诉欧美,说日本舰队借给旗舰玩一会,谁相信谁是傻逼。
但西海湾民众相信就行了!各种版本的说法在民间流传,政府和媒体全然不介入、不制止。而后的日本人进入保税区大力投资建设也好,大谈华日亲善也好,没人去干预。西海湾与日本的关系,亦同西洋人一般、进入蜜月期,该赚钱赚钱。
犹如那一场演唱会,李萍儿看得出那流氓特首在做文章,装傻配合。将善战的茅山摄魂道全部调走,导致日本海陆军全体缴械,李萍儿都能预料。唯独她设想不到,包括顺势接纳一个东瀛的古老家族,畅鹏亦是在为10年后布局。
山崎安乐或李萍儿都很智慧,挥师而来的神来之笔与‘满载而归’的大智如愚,连畅鹏都看不懂!
尽管李萍儿的来意、本意和目的,说了几章,畅鹏均不去费那脑筋,应着便好了。你耍聪明、善智慧都是你的事;谋家族的安稳或与裕仁斗法,都是你的事。
结局摆在那里,遂如看过悬疑片的结尾,那过程怎么的精彩与回旋都无太大意义,我穿越人自有我要干的事。
自以为是、自比太阳的太阳国帮众走了。某人的目光指向又一洋洋得意的日不落帝国,其含义系指,“太阳无论何时都会照在其领土上的帝国。”
维多利亚时代的大英帝国步入了全盛时期,1938年所统治人口达4.58亿,约占世界总人口的四分之一,1922年通过一战获得德国殖民地后,国土面积达到3367万平方公里,约为世界陆地总面积的从英伦三岛蔓延到香港、冈比亚、纽芬兰、加拿大、新西兰、澳大利亚、马来亚、印度、乌干达、南非、尼日利亚、马耳他、新加坡以及无数岛屿,地球上的24个时区均有大英帝国的领土。
英国霸权领导下的国际秩序被称为“不列颠治下的和平”。英国出版的大英帝国全球地图通常用红色把帝国的领土标出,可以清晰地了解到这个庞大的帝国在全球的影响力。
英国人是傲慢的,可大英帝国即将迎来了一位更加显得傲慢的人。
陈震系南洋华侨,其叔父即是大名鼎鼎的陈嘉庚。1927年,陈嘉庚为了维持集美学校和厦门大学经费,在资金紧缺时,他低价出卖了一部分橡胶园。收购橡胶园的便是西海湾。
毕业于伊斯特陆军航空学校、酷爱飞行的陈震,于法国空军第二十三驱逐团实习期满回到新加坡,时逢陈嘉庚与西海湾接洽橡胶园交割一事,主动请缨前来,其目的便是往民国寻找一飞行职位。
法国空军第二十三驱逐团的上尉飞行军官戈尔德,鉴于欧洲根深蒂固的反犹主义,法籍犹太人的戈尔德工作和生活并不如意,被家族亲系的瓦尔塔总工、请来西海湾担任试飞员。
一来二去,飞行技术精干的戈尔德,最为熟悉西海湾制造成形的两款飞机性能,被任命为西海湾航空队的少校队长,奉命组建西海湾空军。
陈震在参观煌城巴黎新区时,偶遇前来度假的原上司戈尔德,令有些焦头烂额的戈尔德欢喜万分。
为何?西海湾不乏飞行员,却缺乏有经验、特别是具有驾驶战斗机经验的飞行员,因为西海湾研发生产的两款飞机均系空战、对地攻击和具备轰炸能力的多功能单翼快速战斗机。
自从美德开始在西海湾研发飞机,多年下来,磨洋工的飞机仅仅就制造出那几架样品,经不起新型飞机耗材的损耗,且不能多飞,弄不好何时在空中便发动机熄火了,遂只能使用老式的进口双翼机,一批批地培养飞行员。
6年时间里,西海湾航校培养出具有单飞能力的飞行员超过500人,却无一人具有空战经验。
从犹太人里去招啊!犹太人是好找,哪一个行业的犹太人都有,但由于欧洲的反犹情节,飞行员这个光彩的职业,欧洲各国极少采用犹太人。
如此,西海湾即使拥有了世界一流战机和一流战机的制造能力,却无法满足合格飞行驾驶员的巨大需求。
早期的双翼飞机,速度低的不超过200公里/小时的时速,最快的才300多公里/小时。单翼飞机一下便让这些习惯于慢速飞行的飞机驾驶员极度不适应,工作和要求极为严格、认真负责任的戈尔德,每天都在担心着空难的发生。
连飞机起飞降落都放不下心,何谈驾驶飞机战斗。因而,西海湾空军只停留在口头上,这也是日本舰队前来,畅鹏根本不敢使用飞机抗衡的主要原因。
陈震来了,驾驶着他狂热的飞机翱翔蓝天,但他也仅仅能管理一个起运输作用的“枭鹏运输机中队”,新式战斗机形成战斗力与轰炸机的合格驾驶和合理运用,仍然需要一个相当的过程。
首先快速掌握和运用枭鹏运输机、而不是尽快让野鹰战斗机形成战斗力,便来自于西海湾特首的特别指示。
不愧是日不落帝国,英国殖民的国家达到56个。陈震上任一段时间、待熟悉枭鹏运输机的各项指标后,便以每批3架次的批次飞行数量、开辟一条条航线。
一条跨越亚洲、非洲、欧洲的航线。线路涉及缅甸、印度、巴基斯坦、伊朗、埃及、利比亚、突尼斯、法国,目的地是英国,该条路线基本均为英国的殖民地或盟国的领地领空。
由于枭鹏运输机的最大航程只为1300公里,完全无法跨越广阔的阿拉伯海和地中海,太平洋和大西洋则想都不要想。遂只能往西沿着海岸线飞行,不但要穿过三个洲、经停多个国家的机场,如印度、伊朗、法国等广阔地域地界,还得降停两次、加油修整。
即使如此的一个远距飞行数据,已令大英帝国空军联络官、中校里维斯惊叹不已,英国尚无航程如此之远的运输机或客机。他再而见到枭鹏运输机的时候,整个人惊呆了。
20年代是‘和平’的年代,军用飞机研发基本让路于商用飞机。而无论军用还是商用飞机,大多沿用双翼机,直到30年代初期,全金属单翼飞机才得到认可。30年代中后期,人类航空方进入单翼机时代。
不知美国和德国人怎么想,获得单翼机和当世最先进飞机理论和制作技术,他们均没对外公布半点。畅鹏可不管那么多,有了我就用,能用便没有问题。
登上运输机的里维斯白痴似的问这问那,陈震以法国式的傲慢、用英语对其说道:“不许提问、不许拍照、不许进入驾驶舱,如果你有何疑问,便去询问你的上级,我奉命不回答你的任何问题。”
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