第九十四章 凶险迭出

　　鲲鹏一号飞机下滑，进入了山谷中，这时候可以明显的感受到，气流是非常的乱，鲲鹏一号运输机就像是波涛中的一艘小船。

　　不过目前还好，鲲鹏一号能够比较稳定的飞行，大家都紧张起来了，大气都不敢喘一口，因为李福平也提醒大家了，在这山谷中穿行，不能有一丝的马虎大意，否则就是要命。

　　飞了一段之后，气流又相对稳定一些了，这时候大家终于松了一口气。

　　宋秋月看到前面好像没有出口了，连忙喊道：“快拉起来，前面没有路了！”

　　这时候李福平，孙露他们也都看到了，于是孙露急忙把驾驶盘往后面拉，她的力气有点小，所以情急之下竟然有点拉不动了。

　　李福平见状也顾不得许多了，连忙就从后面抱住了她，使劲往后拉。

　　当然了这时候确实是很惊险，因为眼看着飞机就要撞山了，有的女飞行学员都吓得尖叫出声了。

　　李福平也紧张到了极点，他想不会这么倒霉吧，眼看着有了点成就，这就要挂了吗？

　　这就跟电影里面的画面一样，观众看到的话都要揪心。

　　不过还好，飞机只是差一点撞到山峰，最后还是拉起来了，与山峰大概就差几米的样子要撞上。

　　女飞行员们都东倒西歪了，不过终于松了一口气，这时候大家都发现，李福平和孙露的姿势有点暧昧啊，原来李福平的手不知道怎么的就放到了两座山峰之上。

　　这时候李福平也才发现了问题，连忙松开手，尴尬地道：“好了，没事了，大家都注意一下，以后遇到这种情况，一定要沉着冷静，迅速拉起飞机!”

　　孙露现在好像都傻了，一脸的通红，刚才的确是有一种酥麻的感觉，现在想想还有点喜欢，可是现在是在开飞机呢，可不能走神了。

　　宋秋月看到这样子，心里面可是酸酸的，不过也不好说什么了。

　　其余的女飞飞们，都无比的羡慕孙露啊，她们也想来这么一下子。

　　接下来便是由另外两个飞行员接替了孙露和叶丽。

　　她们坐上驾驶位置，在李福平的指导下，继续在山谷中穿行，大家都不敢有一丝的大意了，每一个人都在小心观察，因为一旦出现刚才那种情况可不是开玩笑的。

　　李福平知道刚刚能够拉起来是因为鲲鹏一号运输机本身的动力比较强，另一个就是飞机并没有载货。

　　鲲鹏一号继续在山谷间穿行，大概十几分钟过后，忽然机身一阵抖动，所有人都紧张起来了。

　　孙露失声道：“教员同志，我们的鲲鹏一号机翼上好像结冰了！”

　　李福平来到侧面一看，确实这时候机翼开始结冰了，这是非常危险的，因为很多飞机失事都是因为这个。

　　现在可没有什么很好的除冰装置，所以得赶紧飞离山谷，要不然就要像那些航线上的C47运输机一样掉下去了。

　　而且很明显的这时候飞机的高度也在往下掉了，李福平大声道：“杨阳，马上开始爬升，把飞机拉起来，咱们的飞机机翼在结冰了，不能再往下飞了，必须要想办法除冰！”

　　听到这个消息，女飞飞们的心都快沉到谷底了，难道就这样要死了吗？不过好像这样也不是很坏啊，至少可以和喜欢的崇拜的李校长一起啊，也算是一点安慰了。

　　杨阳现在是操纵飞机的主驾驶，她一边费力的拉着驾驶盘，一边急道：“教员同志，我们的飞机高度还在掉，要拉起来很费力！”

　　的确机翼结冰是非常危险，如果结冰厚度超过一定的程度，那么机翼的升力就会下降很多，那这时候想拉起来都不行，而且最要命的是结冰区域不断蔓延，甚至能让螺旋桨都结冰，这时候飞机就会像铁块一样掉下去，无可幸免。

　　跳伞也没有用，因为这里可是全世界最高的地方，那下面的山谷，就算跳伞成功了，也还是要冻死，缺氧而死的。

　　现在飞机确实还是没有拉起来，只有一个办法了，李福平只能动用系统了，这是可以用意念操作把系统空间里面的除冰装置拿出来，给飞机除冰的。

　　很快机翼上的冰就没有了，飞机终于开始爬升起来了，大家都觉得很奇怪，怎么会突然间那些冰就融化了呢。

　　当然没有人能想到，这是李福平干的。

　　好在是没有掉下去，不然就出不来了，当然李福平或许还是有办法，因为系统空间里面，可是能够弄一架直升机出来的，只不过就不知道能不能起飞。

　　很快飞机爬升到了八千米高度，与DC3运输机汇合了。

　　李福平也松了口气，开始给女飞行员们讲机翼结冰的可怕。

　　李福平道：“看来是老天爷保佑，不想让咱们都死在这里啊，刚才机翼结冰，是非常凶险的，以后大家一定要注意，一旦飞机机翼结冰，那么机翼的气动外形首先就改变了，它会改变气流的流动，导致阻力变大，升阻比变小。不仅如此，还有飞机质量分布也产生变化，使得飞机纵向稳定性改变，所以这时候操纵飞机就非常的吃力了，最可怕的是，机翼操纵面的操纵效率会变化，甚至如卡死的话，就没办法操纵了，飞机只能掉下去。这是一个难题，很难解决除了装先进的除冰装置，最主要的就是避开那种易结冰的区域飞行！”

　　现在女飞行学员们还惊魂未定呢，不过这次也算是给她们上了一课，也破了胆，毕竟以后再遇到这些复杂的情况，就不会那么害怕那么慌张了。

　　不要说现在的鲲鹏一号运输机了，就是几十年后的运输机都会遇到这个问题，包括一次运输机改装的预警机，在试飞的时候因为穿越结冰区，而坠毁了，损失惨重。

　　当然要装除冰装置也比较复杂，因为这一般只能用电加热的方式，在离发动机较近的地方，可以用发动机热空气来加温，但其他地方呢，只能用电。

　　所以李福平也在想，下一步改进的话，还得增加电加热装置，尽可以减少机翼结冰的风险。

　　飞机穿越了驼峰，终于又飞回到了巫家坝机场上空。


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